在沒有彩色瀝青之前，道路路面只有灰色的水泥路面和黑色的瀝青路面。黑色吸熱這個(gè)道理相信大家都清楚，而彩色瀝青路面的誕生徹底解決了這個(gè)問題。但是彩色瀝青路面在使用過程中，與汽車輪轂與環(huán)境的共同作用下，瀝青混合料中的瀝青將會(huì)逐漸老化，從而使道路表面容易出現(xiàn)松散、坑槽、顏色差異等明顯現(xiàn)象；所以后期的維護(hù)就顯的十分重要了，那么到底應(yīng)該用什么方法來進(jìn)行維護(hù)呢？

  （1）當(dāng)彩色瀝青路面PCI指數(shù)在60~75范圍內(nèi)時(shí)，路況良好，此時(shí)是實(shí)施早期預(yù)防性維護(hù)的有效時(shí)期，中止密封可有效地減緩道路的退化，從而延長(zhǎng)道路的使用壽命。

  （2）當(dāng)PCI處于50~60之間，路況已面臨惡化，并呈現(xiàn)表層以下的損壞，路況已無法經(jīng)過實(shí)施路表的維護(hù)措施來得到改善，此時(shí)應(yīng)采取必要的裂痕密封和坑槽修補(bǔ)作為應(yīng)急性措施，可使路況維持在一種可運(yùn)行的狀態(tài)。

  （3）彩色瀝青路面當(dāng)PCI指數(shù)降落到25~50時(shí)，路面破損已經(jīng)是比較嚴(yán)重的了，此時(shí)已經(jīng)無法繼續(xù)運(yùn)用，需要實(shí)施結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，重鋪面層。實(shí)施有效的密封可大大減少坑槽的構(gòu)成和裂痕的進(jìn)一步惡化，密封后的路面坑槽和裂痕呈現(xiàn)擴(kuò)展的僅為1%，而未加密封的路面則可達(dá)75%到80%。有效的密封可延長(zhǎng)道路壽命4年甚至更長(zhǎng)。