1、路面裂縫及治理施工工藝 

路面裂縫按照形狀進(jìn)行分類可以分為縱向裂縫、橫向裂縫、網(wǎng)狀裂縫和不規(guī)則裂縫四種，按照裂縫產(chǎn)生的原因進(jìn)行分類可以分為結(jié)構(gòu)性裂縫和溫度裂縫兩種。雨水滲入路基，由于路面承受的壓力大于路面的結(jié)構(gòu)承載力，從而導(dǎo)致路基下沉，出現(xiàn)裂縫。此外溫度的變化也會導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫。

關(guān)于路面裂縫的治理施工工藝主要包括以下幾點：

（1）灌油修補法。當(dāng)路面出現(xiàn)較大裂縫時，必須將裂縫周圍的灰塵清理干凈，然后利用液化氣對裂縫處進(jìn)行高溫烘烤，直至裂縫兩邊的瀝青軟化，變得非常粘稠，再加入新的瀝青放入裂縫中填補完整，并在上面撒一層粗砂，最后利用碾壓機對其進(jìn)行碾壓加固，使路面更加平整穩(wěn)定。當(dāng)路面裂縫較小時，應(yīng)該在操作之前利用專業(yè)的工具將裂縫鑿開擴大，再進(jìn)行修補。

（2）在瀝青路面開裂的情況下，應(yīng)該首先將縫隙鑿開，再將原來的瀝青殘渣清理干凈，包括裂縫中的碎石和塵土都應(yīng)該清理干凈，再利用專業(yè)的擠壓設(shè)備將瀝青填入縫隙壓實，最后填滿整個縫隙。

2、車轍及治理施工工藝

車轍主要是由于車輛在行駛過程中反復(fù)對一個地方進(jìn)行碾壓造成的凹陷或者是路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形引起的。我國車輛的設(shè)計有統(tǒng)一的規(guī)格，所以一般情況下車輪碾壓的位置大致兩天，所以路面容易形成一條縱向的凹槽。車轍的存在會導(dǎo)致路面不平整，在車輛行駛過程中容易造成側(cè)翻，引起交通事故。

公路車轍的治理施工工藝主要包括以下幾點：

（1）當(dāng)車轍較深時（一般為大于15毫米），首先要將車轍路面鑿開并且清理干凈，然后再重新鋪上瀝青進(jìn)行修補。

（2）當(dāng)車轍的深度在連接層位置時，應(yīng)該將整個連接層破損的地方全部清除，清理干凈之后用瀝青混凝土進(jìn)行修補。

（3）如果當(dāng)車轍產(chǎn)生是由于基層塌陷造成的，應(yīng)該將整個整個路面鑿開，將基層破損的位置清理干凈，然后再重新用石料和瀝青混凝土進(jìn)行填補。

3、沉陷及治理施工工藝

沉陷相比車轍的深度要更大，在車輛壓力的作用下路面向下凹陷，并且在凹槽的兩側(cè)會有明顯向上拱，這樣很容易對車輛的行駛造成影響。沉陷也很可能導(dǎo)致路面變形，破壞了路面的結(jié)構(gòu)力，最終導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。沉陷的治理施工工藝主要包括以下幾點：

（1）當(dāng)沉陷的深度到達(dá)基層時，應(yīng)該將整個路面基層破損的地方挖除，然后重新用瀝青混凝土對挖出部分進(jìn)行填補。

（2）當(dāng)沉陷深度較淺，只是路面表層有所沉陷時，可以只將表層的損壞部分清除，然后再用瀝青進(jìn)行重新修補。

4、坑槽及治理施工工藝

坑槽顧名思義是由于車輛的碾壓形成的面積較小的坑，坑槽產(chǎn)生的原因是由于車輛在行駛過程中出現(xiàn)了漏油現(xiàn)象，當(dāng)油滲入瀝青路面時，容易對瀝青造成污染使瀝青變質(zhì)，然后就使瀝青失去了黏性變得松散，路面的穩(wěn)定性減小，在車輛的反復(fù)碾壓之后就容易形成坑槽。

坑槽的治理施工工藝主要包括以下幾點：

（1）當(dāng)坑槽的深度較淺，只是路面表層有損壞時，首先應(yīng)該以原來坑槽為中心在附近鑿成一個長方形或者正方形的坑槽，將破損的部分全部清理干凈，不能有任何的碎石或者灰塵，然后再利用瀝青混凝土進(jìn)行填補，再利用碾壓設(shè)備將路面壓緊。

（2）當(dāng)坑槽的深度較深時，損壞的位置已經(jīng)到底最底層，應(yīng)該將整個路面的表層和底層都鑿開，將所有的碎石和灰塵清楚干凈，然后再采用新的石料和瀝青混凝土按照路面施工工藝對坑槽進(jìn)行填補。

5、泛油及治理施工工藝

泛油是由于瀝青路面在使用的過程中，由于在溫度較高的環(huán)境下，瀝青逐漸軟化，加上車輛的碾壓使瀝青溢出來，覆蓋在路面的表層，出現(xiàn)了一層非常光滑的油狀液體。瀝青路面泛油會導(dǎo)致路面變得光滑，對車輛的行駛安全會造成嚴(yán)重的威脅。此外，由于瀝青大部分被擠出路面表層，路面底層的瀝青含量減少，很容導(dǎo)致底層結(jié)構(gòu)破碎。

泛油的治理施工工藝主要包括以下幾點：

（1）當(dāng)瀝青路面泛油現(xiàn)象不是很嚴(yán)重時，可以直接在泛油處撒一層干燥的粗砂，然后利用碾壓設(shè)備進(jìn)行碾壓加固。

（2）當(dāng)瀝青路面發(fā)油現(xiàn)象較為嚴(yán)重時，應(yīng)該先撒一層顆粒較大的石粒，用碾壓設(shè)備進(jìn)行碾壓之后再撒一層干燥的粗砂，最后利用碾壓設(shè)備進(jìn)行碾壓加固。

（3）當(dāng)瀝青路面泛油現(xiàn)象非常嚴(yán)重時，應(yīng)該將泛油部分的路面挖除，將所有泛油瀝青清理干凈，然后再用瀝青混凝土進(jìn)行重新填補。

隨著瀝青公路的建設(shè)數(shù)量不斷地增加，瀝青路面出現(xiàn)的問題種類也越來越多樣化，然后一旦瀝青路面出現(xiàn)問題對整個公路的完整性以及使用壽命都會有很大的影響，所以再采取必要的措施對路面出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時地治理，防止問題面積擴大，加劇對路面的損壞，影響道路交通的安全。

總之，瀝青路面常見問題的治理是一個非常長期的工作，在治理過程中應(yīng)該更加充分地了解問題發(fā)生的原因，然后再選擇具體的施工工藝對出現(xiàn)的問題進(jìn)行治理和養(yǎng)護(hù)，為車輛行駛提供一個好的路面條件，盡可能地避免交通事故的發(fā)生。